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警告：充電裝置正在工作時，切勿從蓄電池上斷開任何充電裝置電路或蓄電池電路電纜。火花可能導致來自蓄電池出口的的氫氣和氧氣的可燃蒸氣混合氣發生爆炸，這些氣體是從電解液釋放出來的。可能導致人身傷亡。 蓄電池電路是充電裝置的個電氣負載。此負載隨著蓄電池的充電情況不同而變化。 注意：如果工作過程中蓄電池與充電裝置之間的連接被斷開的話．充電裝置將會損壞。損壞之所以發生是因為喪失了來自蓄電池的負載，充電電壓增高。電壓過高可能損壞充電裝置、調壓器和其它電氣部件。

安裝Perkins活塞和活塞銷前，先測量Perkins活塞銷軸承的孔徑。安裝連桿前，測量曲軸軸承的孔徑。孔徑必須符合技術規范，否則軸瓦將無法正確裝配。這將造成連桿、活塞銷軸瓦、曲軸軸瓦、活塞銷以及曲軸磨損和損壞。安裝軸瓦后，測量軸瓦孔徑。有關正確的測量值請參閱《技術規格》，“連桿”。連桿長度可根據使用改變。安裝軸承后，測量活塞銷軸瓦中心到曲軸軸瓦中心的距離。有關正確的測量值．請參閱《技術規格》，“連桿”。連桿軸承有比原尺寸軸承內徑縮小0.25 mm

在本手冊中和在產品上都提供有安全預防措施和警告。如果對這些警告不予注意會給自己或他人造成人身傷亡。 識別危險用“安全警告符號”和“標志文字”，如“危險”、“警告”或“當心”。“警告”標貼如下所示

出現下列問題通常表明發動機潤滑系統有故障。 •發動機機油損耗量過多 •發動機機油壓力低 •發動機機油壓力高

Perkins4016柴油發動機進氣和排氣的阻力 應對Perkins柴油發動機進排氣系統進行綜合性目視檢查。確保系統沒有滲漏跡象。

發動機承載時排氣歧管口的溫度可以用來指示噴油器的狀況。排氣岐管口的溫度低說明沒有燃油進^氣缸內。此情況可能表明噴油器有缺陷或控制系統故障。排氣歧管口溫度極高可能表明有過多燃油進入氣缸。溫度高也可能由有缺陷的噴油器引起的。

Perkins4016柴油發動機電氣系統具有充電電路。電氣系統應該還具有起動電路和低強度電流電路。電氣系統的某些部件可用于不只個電路中。發動機運轉時充電電路即處于工作狀態。為蓄電池充電的交流發電機向充電電路供電。交流發電機的內部調壓器控制電力輸出以保持蓄電池完全充電。

凸輪軸蓋使得維修人雖能夠接近凸輪軸和氣門挺桿。曲軸箱蓋使得維修人員能夠接近曲軸連桿、主軸承和活塞冷卻噴嘴。拆下這些蓋后所有孔口都可用于檢查和維修。

在本手冊中和在產品上都提供有安全預防措施和警告。如果對這些警告不予注意會給自己或他人造成人身傷亡。 識別危險用“安全警告符號”和“標志文字”，如“危險”、“警告”或“當心”。“警告”標貼如下所示

Perkins產品的操作、保養和修理中的大多數事故，都是由于不崔守基本安全規則或預防措施引起的。若能在事故發生前認識到各種潛在危險，事故往往是可以避免的。對各種潛在的危險，必須對工怍人員提出警告。還必須對工作人員進行培訓．使其掌握必要的技能和正常使用工具。

在指令系統開始其它操作之前，指示燈將一直閃爍同一個故障代碼。要想顯示下一個故障代碼，暫時把IDLE SPEED ADJUST開關扳到“（+）”位置，要想回到上一個故障代碼，把IDLE SPEED ADJUST開關暫時扳到“（-）”位置即可。如果只有一個現行故障，不論開關扳到“（+）”或“（-）”，系統都將連續顯示同一個故障代碼。

摘要：德國奔馳MTU新型柴油機采用了高度集成機體、分流式冷卻系統、三層壁排氣管以及新型的電控系統，其中電子燃油噴射系統的應用使柴油機的經濟性得到了提高，排放得到了優化；而電子管理系統使柴油機的許多功能得 以完善，整體性能得以提高。重點闡述三種新系列柴油機的電控系統的工作原理及特點。