內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語

1．上止點TDC （Top Dead Center）2．下止點BDC （Bottom Dead Center）3．活塞行程 S4．曲柄半徑R

5．氣缸工作容積Vh6．燃燒室容積VC  7．氣缸最大容積Va  8．內(nèi)燃機(jī)排量 VL 9．壓縮比ε

1．上止點TDC （Top Dead Center）活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置

2．下止點BDC（Bottom Dead Center）活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的位置

3．活塞行程 S上下止點之間的距離

4．曲柄半徑R曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心的距離。通常活塞行程為曲柄半徑的兩倍，即 S =2R 。

5．氣缸工作容積Vh（單位 L)活塞由上止點運動到下止點,活塞頂部所掃過的容積Vh =(π/4)D2·S×10-3

6．燃燒室容積（余隙容積）VC 活塞位于上止點時， 活塞頂部上方的容積

7．氣缸最大容積Va 活塞位于下止點時,活塞頂部上方的容積Va= Vh + VC

8．內(nèi)燃機(jī)排量 VL所有氣缸的工作容積之和VL =i·Vh      式中： i － 氣缸數(shù)目。

9．壓縮比氣缸最大容積Va與燃燒室容積VC之比ε =1+ Vh / VC越大，循環(huán)熱效率越高汽油機(jī)ε =6～10柴油機(jī)ε =16～22

1．動力性指標(biāo)

·概念：指內(nèi)燃機(jī)對外作功能力的指標(biāo)

（1）有效轉(zhuǎn)矩Te曲軸傳給汽車傳動系的轉(zhuǎn)動力矩。單位：N·m

（2）有效功率Pe發(fā)動機(jī)曲軸的輸出功率（發(fā)動機(jī)對外實際做功的大小）·Pe = Te（2πn / 60）× 10-3  （KW）

·標(biāo)定功率：并不是該內(nèi)燃機(jī)所能發(fā)出的最大功率，而是內(nèi)燃機(jī)出廠時根據(jù)使用目的而調(diào)整的。由于使用目的的不同，同一種內(nèi)燃機(jī)的標(biāo)定功率可以不同：十五分鐘功率：內(nèi)燃機(jī)允許連續(xù)運轉(zhuǎn)15分鐘的最大有效功率一小時功率：內(nèi)燃機(jī)允許連續(xù)運轉(zhuǎn)1小時的最大有效功率十二小時功率：內(nèi)燃機(jī)允許連續(xù)運轉(zhuǎn)12小時的最大有效功率額定功率 持續(xù)功率：內(nèi)燃機(jī)允許長期連續(xù)工作的最大有效功率

2. 經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)概念：是指內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)成本、運轉(zhuǎn)中的消耗以及修理費用等各項指標(biāo)。通常用燃油消耗率來評價內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能有效燃油消耗率be發(fā)動機(jī)每發(fā)出一千瓦有效功率在一小時內(nèi)所消耗的燃油量be =（G / Pe）× 103 （g/KW·h）式中：G — 每小時的燃油消耗量，kg/hPe—有效功率，kW

二、內(nèi)燃機(jī)的分類

1．根據(jù)所用燃料的不同

煤氣機(jī)（汽油機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)）

2．按沖程數(shù)：二沖程：每兩個活塞行程（曲軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)）完成一個工作循環(huán)。工程機(jī)械，工程機(jī)械柴油發(fā)動機(jī)，工程機(jī)械柴油發(fā)動機(jī)維修保養(yǎng)，工程機(jī)械柴油發(fā)動機(jī)維修保養(yǎng)價格，工程機(jī)械柴油發(fā)動機(jī)維修保養(yǎng)報價，如摩托車，四沖程：每四個活塞行程（曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)）完成一個工作循環(huán)。絕大多數(shù)發(fā)動機(jī)所采用。

3．按氣缸數(shù)：單缸機(jī)：只有一個氣缸，多缸機(jī)：由多個氣缸組成

4．按氣缸排列方式

單列式：直列立式，直列臥式

雙列式：對置臥式 ，V型

5．按冷卻方式

風(fēng)冷：以空氣為冷卻介質(zhì)，沒有專門的冷卻系統(tǒng) 如：坦克

水冷：以液體為冷卻介質(zhì)，有專門的冷卻系統(tǒng)

6．按進(jìn)氣方式

增壓、 非增壓汽油機(jī)常采用自然吸氣式；柴油機(jī)為了提高功率有采用增壓式的。

7．按著火方式

點燃：靠火花塞點火來產(chǎn)生燃燒，汽油機(jī)所采用

壓燃：靠燃油的自燃來產(chǎn)生燃燒，柴油機(jī)所采用

8．按用途

固定式：工程機(jī)械采用移動式

9.按額定轉(zhuǎn)速分

高速、中速、低速。

三、我國內(nèi)燃機(jī)型號編制規(guī)則

舉例

    (1) 柴油機(jī)

195： 表示單缸，四行程，缸徑95mm，水冷通用型

165F： 表示單缸，四行程，缸徑65mm，風(fēng)冷通用型

495Q： 表示四缸，四行程，缸徑95mm，水冷車用

6135Q： 表示六缸，四行程，缸徑135mm，水冷車用

X4105： 表示四缸，四行程，缸徑105mm，水冷通用型，X表示系列代號

(2) 汽油機(jī)

1E65F：表示單缸，二行程，缸徑65mm，風(fēng)冷通用型

4100Q：表示四缸，四行程，缸徑100mm，水冷車用

4100Q-4：表示四缸，四行程，缸徑100mm，水冷車用，第四種變型產(chǎn)品

CA6102：表示六缸，四行程，缸徑102mm，水冷通用型，CA表示系列符號

8V100：表示八缸，四行程、缸徑100mm，V型，水冷 通用型

TJ376Q：表示三缸，四行程，缸徑76mm，水冷車用，TJ表示系列符號

CA488：表示四缸，四行程，缸徑88mm，水冷通用型，CA表示系列符號