柴油機油壓低原因排除方法有哪些珀金斯Perkins

珀金斯Perkins柴油機油過濾器或冷卻器臟檢查過濾器旁邊伐的工作，必要時安裝新的珀金斯Perkins柴油機油過濾器。清洗或安裝新的珀金斯Perkins柴油機油冷卻器芯部，清出珀金斯Perkins柴油機臟油，充入清潔油。柴油進入潤滑油找出柴油跑入滑油的地方，必要時進行修理，清除出含柴油的滑油，安裝新的油珀金斯Perkins柴油機過濾器，充入清潔油。搖臂軸和搖臂間的檢查伐箱潤滑，必要時安裝新間隙太大部件。油泵吸入管損壞需要更換管線。油壓卸載伐關不緊清洗伐和伐體，必要時安裝新部件。油泵損壞修理或更換油泵。曲軸與軸承之間間檢查軸承，必要時更換。隙太大珀金斯Perkins柴油機凸輪軸和凸輪軸承之必要時
安裝新的珀金斯Perkins柴油機凸輪軸和凸間的間隙太大輪軸承。油壓表損壞安裝新表。發動機工作時，油壓一般保持在150 ~ 350 kPa的壓力范圍內。如果油壓表指示的壓力小于98kPa，可以認為油壓過低，應立即停機檢查，否則容易導致零件過度磨損。
1。油量不足:如果油量不足，珀金斯Perkins柴油機油泵的泵油量會減少或泵因空氣體而不上油，會降低油壓，潤滑不良會加重珀金斯Perkins柴油機曲軸和軸承、缸套和活塞。
2.珀金斯Perkins柴油機溫度過高:如果發動機冷卻系統水垢過多、散熱不良、長期超負荷運轉或噴油泵供油時間過晚等。，發動機將過熱，加速機油的老化、變質和變稀，并從每個裝配間隙泄漏，導致壓力下降。
3.珀金斯Perkins柴油機機油旁通閥故障:機油旁通閥的設計是為了維持主油路的正常油壓。如果油旁通閥的調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或卡死，閥門關閉不嚴密，油壓就會下降。
4.珀金斯Perkins柴油機濾油器堵塞:當濾油器堵塞無法循環時，其底座上的旁通閥打開，油不經過濾直接進入主油路。旁通閥開啟壓力設定過高，濾油器堵塞時不會及時開啟，珀金斯Perkins柴油機油泵壓力增大，內漏增加，油壓降低。

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