機油稀釋

檢查機油的情況。

• 稀薄的黑色機油表明機油中混入了燃油。
• 變為乳白色表明冷卻液進入了機油。

冷卻液進入機油可能有以下原因泄漏：

• 膨脹塞泄漏
• 機油冷卻器芯子泄漏
• 缸蓋或缸墊損壞
• 康明斯柴油發動機缸體出現裂紋
• 鑄件有氣孔。

參考第 TS 節中的“機油中混入冷卻液”故障診斷癥狀樹。

機油被冷卻液稀釋

由于機油冷卻器的設計無需密封墊或油封就能維持機油與冷卻液分離，冷卻器芯泄漏會使液體混合。參考第 7 節中的步驟 007-003。

運行期間，機油壓力會高于冷卻液的壓力。機油冷卻器泄漏會表現為機油進入冷卻液。

但是康明斯柴油發動機停機后，冷卻液系統的殘余壓力可引起冷卻液從泄漏通道滲入機油。

要檢查有無泄漏，將冷卻系統加壓到 140 kPa [20 psi]。系統加壓時，拆下以下部件并檢查有無泄漏。

• 氣門室蓋（泄漏表明缸蓋有裂紋）
• 機油放油塞（泄漏表明機油冷卻器或缸蓋密封墊故障，或者缸蓋或缸體有裂紋）
• 挺桿蓋（膨脹塞泄漏）。

機油中混入冷卻液可由缸蓋墊圈損壞、缸蓋或缸體的裂紋造成。

拆下缸蓋和密封墊并檢查有無裂紋或其它損壞。

被燃油稀釋的機油

燃油進入機油中可能有以下原因：

1. 活塞環上的燃油泄漏。
2. 噴油器泄漏。
3. 康明斯柴油發動機怠速時間過長。
4. 缸蓋有氣孔。

參考第 TS 節中的“機油中混入燃油”故障診斷癥狀樹。