正時傳感器精確程度誤差大會導(dǎo)致柴油卡特彼勒發(fā)動機白煙過大嗎

卡特彼勒發(fā)動機正常操作時，冷態(tài)啟動條件下會有一些白煙。如果白煙持續(xù)，可能存在問題。可能的原因• 啟動輔助工具（如果配備）• 冷卻水溫感應(yīng)塞• 卡特彼勒發(fā)動機轉(zhuǎn)速/正時• 單元噴油器

• 快存文檔• 燃油供給• 元件磨損• 冷卻系統(tǒng)建議措施啟動輔助裝置1. 檢查卡特彼勒水加熱器是否正常運行。修復(fù)或更換水加熱器。2. 確認(rèn)乙醚罐不是空的或處于低位。如果乙醚罐空了，更換乙醚罐。參閱《故障排除》“ 乙醚噴射系統(tǒng)－測試” 。卡特彼勒冷卻水溫感應(yīng)塞1. 使用卡特ET來確認(rèn)卡特彼勒發(fā)動機已離開冷機狀態(tài)。2. 比較ET得到的冷卻劑溫度和6V-9130溫度適配器（卡特彼勒多功能表）得到的冷卻劑溫度。確認(rèn)溫度讀數(shù)符合當(dāng)前條件。卡特彼勒發(fā)動機轉(zhuǎn)速/正時1. 檢查卡特彼勒發(fā)動機轉(zhuǎn)速/正時傳感器精確程度。黃南卡特彼勒船用柴油機配件技術(shù)查詢中心,浙江Perkins帕金斯4008TAG1A發(fā)動機控制器模塊電話,鞍山珀金斯403D-11發(fā)動機原廠配件專業(yè)服務(wù)中心,揚州Perkins帕金斯2806D-E18TAG1A發(fā)動機曲軸前后油封大概的價錢,參閱《卡特彼勒故障排除》“ 卡特彼勒發(fā)動機轉(zhuǎn)速/正時傳感器－校準(zhǔn)” 。

2. 確認(rèn)卡特彼勒曲軸和凸輪軸驅(qū)動齒輪旋向設(shè)置正確。參考《卡特彼勒拆解和安裝》獲得正確的齒輪安裝信息。單元噴油器1. 在ET上執(zhí)行“ 斷缸測試” 以分辯點火錯誤的氣缸。點火混亂的氣缸關(guān)系到磨損或修理不良的噴油器。參考《卡特彼勒故障排除》“ 噴油器線圈回路－測試” 。2. 切斷各個氣缸30至60秒。確認(rèn)冒煙減少。快存文檔確認(rèn)已安裝正確的快存文檔。參閱《卡特彼勒故障排除》“ 系統(tǒng)設(shè)置參數(shù)” 。燃油供給1. 檢查燃油系統(tǒng)元件。2. 當(dāng)卡特彼勒發(fā)動機轉(zhuǎn)動時檢查燃油壓力。檢查過濾后的燃油壓力。參考《卡特彼勒系統(tǒng)運行/測試和調(diào)整》獲得正確壓力值。如果燃油壓力低，更換燃油濾芯。如果燃油壓力仍然低，

檢查以下項目：輸油泵，卡特彼勒輸油泵接頭和燃油壓力調(diào)整閥。3. 檢查燃油質(zhì)量。低烷值的燃油會產(chǎn)生白煙。如果需要，更換為高烷值燃油。4. 寒冷氣候?qū)θ加托再|(zhì)有負(fù)面影響。參考《卡特彼勒操作和維護手冊》獲得在寒冷氣候中運行時，提升燃油性質(zhì)的信息元件磨損檢查卡特彼勒發(fā)動機有無以下情況：額外的閥磨損、活塞磨損、環(huán)磨損、氣缸磨損和壓縮壓力降低冷卻系統(tǒng)檢查內(nèi)部冷卻劑漏入氣缸和/或排氣管。參考《卡特彼勒系統(tǒng)運行/測試和調(diào)整》獲得檢查冷卻系統(tǒng)的信息。