Perkins2806S-E15發動機原廠配件+河北保山地區的維修技術支持、柴油機突然排藍煙并有異響的故障排除,道依茨柴油機，施工中突然冒出濃烈藍煙且有異響和失速。經斷缸試驗至III缸時，藍煙有減輕跡象。測得缸壓：I、II、V、VI缸均為3.5MPa；III、IV缸為3.4MPa。證明缸壓規定范圍之內。III缸噴油壓力為4MPa，其他缸為25MPa，III缸噴油嘴破裂，且破裂碎片已掉入缸中。拆解缸蓋，發現有少許碎屑鑲入活塞中，進、排氣門端面有敲擊痕跡；清除活塞頂端碎屑，重新更換進、排氣門及III缸噴油器總成，裝復試機，聲音正常，發動機強勁有力，但仍排藍煙。再次斷缸試驗，發現藍煙并無減輕跡象，清洗排氣管后，一切正常。柴油發動機氣缸墊異響，氣缸墊邊緣出現小氣泡，會發出“嚓嚓嚓”的竄氣聲，開始時很小很尖有愈來愈大的趨勢。原因有：缸蓋螺母扭緊力不均勻、氣缸蓋或氣缸變形，高溫燃氣沿縫隙泄漏，導致氣缸墊燒損，發動機長時間超負荷工作，溫度過高燒氣缸墊。發現氣缸蓋漏氣時，應在冷態下拆檢，看氣缸墊是否變形或燒損，損壞時應換新件。柴油發動機活塞頂異響，活塞頂異響，一般為清脆的金屬敲擊聲響。原因有三：一是異物（如小墊片、螺釘等）經進氣管或安裝噴油器的孔掉入氣缸，當活塞運動至上止點附近時撞擊活塞頂；二是配氣相位不正確，如進氣門早開角或排氣門晚關角過大，或者配氣正時齒輪裝錯等，都能使活塞與氣門相碰；三是連桿軸嚴重磨損或損壞，使連桿軸承間隙過大，當活塞運動到上止點附近時與氣門相碰，嚴重時甚至能撞擊缸蓋。柴油發電機打不著火怎么回事，單缸柴油機水溫低，發動機進氣壓力對排氣門溫度的影響，預潤滑裝置，四沖程柴油機單缸排溫低的原因，

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