Perkins珀金斯400系列402 403 404發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)加注機(jī)油的容量是多小?
潤滑系統(tǒng)
為防止Perkins珀金斯發(fā)動機(jī)過度磨損，遵守下列準(zhǔn)則：完成在本《操作和保養(yǎng)手冊》, “保養(yǎng)周期表”（保養(yǎng)部分）列出的全部潤滑建議。如果發(fā)動機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)，或者還沒有計劃使用發(fā)動機(jī)，應(yīng)采取特殊的預(yù)防措施。 如果發(fā)動機(jī)貯存超過一個月，建議制訂一個完整的防護(hù)程序。按照下列指導(dǎo)原則進(jìn)行：
• 徹底清潔發(fā)動機(jī)外部。
• 將燃油系統(tǒng)排放干凈，并向其注入防腐燃油。1772204 POWERPART Lay-Up 1 可以與正常燃油混用，以便將燃油轉(zhuǎn)變?yōu)榉栏汀?br /> • 如果沒有防腐燃油，可向燃油系統(tǒng)注入普通燃油。 此燃油在貯存期結(jié)束后必須和燃油濾清器濾芯一同丟棄。
• 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，直到發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度。 阻止燃油、潤滑油或空氣系統(tǒng)的任何泄露。 關(guān)閉發(fā)動機(jī)，排放油底殼中的潤滑油。
• 更新潤滑油濾清器的濾罐。
• 將新的清潔機(jī)油注入油底殼，直至發(fā)動機(jī)機(jī)油油尺的滿刻度位置。 添加 1762811 POWERPARTLay-Up 2 至機(jī)油中來保護(hù)發(fā)動機(jī)防止腐蝕。 如果1762811 POWERPART Lay-Up 2不能獲得，請使用具有正確技術(shù)參數(shù)的防腐劑取代機(jī)油。 如果使用防腐劑，在貯存期結(jié)束后必須將其完全排放干凈，并向油底殼重新注入正確等級的普通潤滑油。
潤滑系統(tǒng)加注容量
Perkins珀金斯曲軸箱的加注容量反映了曲軸箱的近似容量或油底殼加標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油濾清器容量之和。 輔助機(jī)油濾清器需要額外的機(jī)油。 有關(guān)輔助機(jī)油濾清器的容量大小，請參閱原始設(shè)備制造商的技術(shù)參數(shù)。 關(guān)于潤滑劑技術(shù)參數(shù)的更多信息，請參閱《操作和保養(yǎng)手冊》, “保養(yǎng)部分”。

Perkins珀金斯402D-05 發(fā)動機(jī)機(jī)油的容量

(1) 這些數(shù)值是曲軸箱集油槽的近似容量，其中包括工廠安裝的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油濾清器的容量。 安裝了輔助機(jī)油濾清器的發(fā)動機(jī)將需要額外的機(jī)油。 有關(guān)輔助機(jī)油濾清器的容量大小，請參閱原始設(shè)備制造商的技術(shù)參數(shù)。
(2) 潤滑系統(tǒng)總?cè)萘康扔谇S箱集油槽容量與工廠安裝的機(jī)油濾清器及潤滑系統(tǒng)加裝的其它濾清器的容量之和。 在本行中填入潤滑系統(tǒng)總?cè)萘恐怠?br />
Perkins珀金斯403D-11 發(fā)動機(jī)機(jī)油的容量

(1) 這些數(shù)值是曲軸箱集油槽的近似容量，其中包括工廠安裝的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油濾清器的容量。 安裝了輔助機(jī)油濾清器的發(fā)動機(jī)將需要額外的機(jī)油。 有關(guān)輔助機(jī)油濾清器的容量大小，請參閱原始設(shè)備制造商的技術(shù)參數(shù)。
(2) 潤滑系統(tǒng)總?cè)萘康扔谇S箱集油槽容量與工廠安裝的機(jī)油濾清器及潤滑系統(tǒng)加裝的其它濾清器的容量之和。 在本行中填入潤滑系統(tǒng)總?cè)萘恐怠?br />
Perkins珀金斯403D-07 發(fā)動機(jī)機(jī)油的容量

(1) 這些數(shù)值是曲軸箱集油槽的近似容量，其中包括工廠安裝的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油濾清器的容量。 安裝了輔助機(jī)油濾清器的發(fā)動機(jī)將需要額外的機(jī)油。 有關(guān)輔助機(jī)油濾清器的容量大小，請參閱原始設(shè)備制造商的技術(shù)參數(shù)。
(2) 潤滑系統(tǒng)總?cè)萘康扔谇S箱集油槽容量與工廠安裝的機(jī)油濾清器及潤滑系統(tǒng)加裝的其它濾清器的容量之和。 在本行中填入潤滑系統(tǒng)總?cè)萘恐怠?br />
Perkins珀金斯403D-15和403D-15T發(fā)動機(jī)機(jī)油的容量

(1) 這些數(shù)值是曲軸箱集油槽的近似容量，其中包括工廠安裝的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油濾清器的容量。 安裝了輔助機(jī)油濾清器的發(fā)動機(jī)將需要額外的機(jī)油。 有關(guān)輔助機(jī)油濾清器的容量大小，請參閱原始設(shè)備制造商的技術(shù)參數(shù)。
(2) 潤滑系統(tǒng)總?cè)萘康扔谇S箱集油槽容量與工廠安裝的機(jī)油濾清器及潤滑系統(tǒng)加裝的其它濾清器的容量之和。 在本行中填入潤滑系統(tǒng)總?cè)萘恐怠?br />
Perkins珀金斯403D-15和403D-15T發(fā)動機(jī)機(jī)油的容量

(1) 這些數(shù)值是曲軸箱集油槽的近似容量，其中包括工廠安裝的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油濾清器的容量。 安裝了輔助機(jī)油濾清器的發(fā)動機(jī)將需要額外的機(jī)油。 有關(guān)輔助機(jī)油濾清器的容量大小，請參閱原始設(shè)備制造商的技術(shù)參數(shù)。
(2) 潤滑系統(tǒng)總?cè)萘康扔谇S箱集油槽容量與工廠安裝的機(jī)油濾清器及潤滑系統(tǒng)加裝的其它濾清器的容量之和。 在本行中填入潤滑系統(tǒng)總?cè)萘恐怠?br />
Perkins珀金斯403D-17發(fā)動機(jī)機(jī)油的容量

(1) 這些數(shù)值是曲軸箱集油槽的近似容量，其中包括工廠安裝的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油濾清器的容量。 安裝了輔助機(jī)油濾清器的發(fā)動機(jī)將需要額外的機(jī)油。 有關(guān)輔助機(jī)油濾清器的容量大小，請參閱原始設(shè)備制造商的技術(shù)參數(shù)。
(2) 潤滑系統(tǒng)總?cè)萘康扔谇S箱集油槽容量與工廠安裝的機(jī)油濾清器及潤滑系統(tǒng)加裝的其它濾清器的容量之和。 在本行中填入潤滑系統(tǒng)總?cè)萘恐怠?br />
Perkins珀金斯404D-15發(fā)動機(jī)機(jī)油的容量

(1) 這些數(shù)值是曲軸箱集油槽的近似容量，其中包括工廠安裝的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油濾清器的容量。 安裝了輔助機(jī)油濾清器的發(fā)動機(jī)將需要額外的機(jī)油。 有關(guān)輔助機(jī)油濾清器的容量大小，請參閱原始設(shè)備制造商的技術(shù)參數(shù)。
(2) 潤滑系統(tǒng)總?cè)萘康扔谇S箱集油槽容量與工廠安裝的機(jī)油濾清器及潤滑系統(tǒng)加裝的其它濾清器的容量之和。 在本行中填入潤滑系統(tǒng)總?cè)萘恐怠?br />
Perkins珀金斯402D-05發(fā)動機(jī)機(jī)油的容量

(1) 這些數(shù)值是曲軸箱集油槽的近似容量，其中包括工廠安裝的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油濾清器的容量。 安裝了輔助機(jī)油濾清器的發(fā)動機(jī)將需要額外的機(jī)油。 有關(guān)輔助機(jī)油濾清器的容量大小，請參閱原始設(shè)備制造商的技術(shù)參數(shù)。
(2) 潤滑系統(tǒng)總?cè)萘康扔谇S箱集油槽容量與工廠安裝的機(jī)油濾清器及潤滑系統(tǒng)加裝的其它濾清器的容量之和。 在本行中填入潤滑系統(tǒng)總?cè)萘恐怠?br />
Perkins珀金斯404D-22,404D-22T 和 404D-22TA 發(fā)動機(jī)機(jī)油的容量

(1) 在這些發(fā)動機(jī)上可以使用多種型式的集油槽。 使用這些數(shù)值來估算加注容量。 使用發(fā)動機(jī)機(jī)油油尺來加注發(fā)動機(jī)至正確的機(jī)油油位。 在本表中記錄結(jié)果。 這些數(shù)值是曲軸箱集油槽的近似容量，其中包括工廠安裝的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油濾清器的容量。 安裝了輔助機(jī)油濾清器的發(fā)動機(jī)將需要額外的機(jī)油。 有關(guān)輔助機(jī)油濾清器的容量大小，請參閱原始設(shè)備制造商的技術(shù)參數(shù)。
(2) 潤滑系統(tǒng)總?cè)萘康扔谇S箱集油槽容量與工廠安裝的機(jī)油濾清器及潤滑系統(tǒng)加裝的其它濾清器的容量之和。 在本行中填入潤滑系統(tǒng)總?cè)萘恐怠?br />
Perkins珀金斯402D-07發(fā)動機(jī)機(jī)油的容量

(1) 在這些發(fā)動機(jī)上可以使用多種型式的集油槽。 使用這些數(shù)值來估算加注容量。 使用發(fā)動機(jī)機(jī)油油尺來加注發(fā)動機(jī)至正確的機(jī)油油位。 在本表中記錄結(jié)果。 這些數(shù)值是曲軸箱集油槽的近似容量，其中包括工廠安裝的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油濾清器的容量。 安裝了輔助機(jī)油濾清器的發(fā)動機(jī)將需要額外的機(jī)油。 有關(guān)輔助機(jī)油濾清器的容量大小，請參閱原始設(shè)備制造商的技術(shù)參數(shù)。
(2) 潤滑系統(tǒng)總?cè)萘康扔谇S箱集油槽容量與工廠安裝的機(jī)油濾清器及潤滑系統(tǒng)加裝的其它濾清器的容量之和。 在本行中填入潤滑系統(tǒng)總?cè)萘恐怠?br />
Perkins珀金斯發(fā)動機(jī)機(jī)油
市售機(jī)油
市售柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油的性能區(qū)分是基于美國石油學(xué)會(API)等級。 這些API等級是為運(yùn)行在不同工況下的各式各樣的柴油發(fā)動機(jī)提供市售潤滑油而開發(fā)的。僅使用滿足下列等級的市售機(jī)油：
• EMA DHD-1 多級機(jī)油（首選機(jī)油）
• API CH-4多級機(jī)油(優(yōu)先選用機(jī)油)
• ACEAE5
為了選擇正確的市售機(jī)油，請參考以下說明：EMA DHD-1 – 發(fā)動機(jī)制造商協(xié)會制訂了有關(guān)潤滑油的建議作為美國石油學(xué)會 (API) 的機(jī)油分級體系之外可供選擇的另一體系。 DHD-1 是一個推薦指導(dǎo)原則，用來確定以下類型柴油發(fā)動機(jī)的機(jī)油性能水平： 高速, 4 沖程, 重載作業(yè) 和 輕載作業(yè). DHD-1 機(jī)油可用于推薦使用下列機(jī)油的珀金斯發(fā)動機(jī)： API
CH-4, API CG-4 和 API CF-4. DHD-1 機(jī)油意圖提供優(yōu)于 API CG-4 和 API CF-4 的性能。DHD-1 機(jī)油將能滿足在眾多應(yīng)用類型下使用的高性能珀金斯柴油發(fā)動機(jī)的需要。 確定 DHD-1 的測試及測試限定與新 API CH-4 等級類似。 因此，這些機(jī)油同樣滿足需要低排放的柴油發(fā)動機(jī)的要求。DHD-1 機(jī)油的設(shè)計在于控制煙灰的有害影響，同時增進(jìn)耐磨損能力并改善抗機(jī)油濾清器堵塞的性能。這些機(jī)油也將為兩件式鋼制活塞或鋁制活塞提供卓越的活塞積碳控制。所有 DHD-1 機(jī)油必須完成針對基本組分和市售成品機(jī)油粘度等級的一整套測試程序。 “API 礎(chǔ)油互換指導(dǎo)原則”不適用于DHD-1 機(jī)油。 這一特色可減少市售機(jī)油配方中的基本組分有變動時可能發(fā)生的性能波動。
DHD-1 機(jī)油推薦使用在能夠優(yōu)化機(jī)油使用壽命的延長換油周期計劃中。 這些換油周期計劃基于機(jī)油分析結(jié)果。 DHD-1 機(jī)油推薦使用在需要需要優(yōu)質(zhì)機(jī)油的情況。 您的珀金斯代理商或您的珀金斯分銷商有優(yōu)化換油周期的具體指導(dǎo)原則。API CH-4 – API CH-4機(jī)油是為了滿足新的高性能柴油發(fā)動機(jī)的要求而開發(fā)的。 并且，該機(jī)油被設(shè)計來滿足低排放柴油發(fā)動機(jī)的要求。 API CH-4機(jī)油也允許使用在舊柴油發(fā)動機(jī)和使用高硫柴油的柴油發(fā)動機(jī)上。 API CH-4 機(jī)油可以用在使用 API CG-4 和API CF-4 機(jī)油的珀金斯發(fā)動機(jī)上。 API CH-4機(jī)油通常將在以下標(biāo)準(zhǔn)上超越API CG-4的性能： 活塞積碳, 機(jī)油消耗控制, 活塞環(huán)的磨損, 配氣機(jī)構(gòu)的磨損,粘度控制 和 腐蝕.針對 API CH-4 機(jī)油開發(fā)三個新發(fā)動機(jī)試驗(yàn)。 第一個試驗(yàn)具體評估具有兩件式鋼制活塞的發(fā)動機(jī)的活塞積碳。 該試驗(yàn)(活塞積碳)也測量機(jī)油消耗量的控制。 第二個試驗(yàn)使用中等煙炱含量的機(jī)油進(jìn)行。 第二個試驗(yàn)測量以下標(biāo)準(zhǔn)： 活塞環(huán)的磨損, 缸套的磨損 和 防腐蝕. 第三個新試驗(yàn)使用煙炱含量高的機(jī)油測量以下特性： 配氣機(jī)構(gòu)的磨損, 防止機(jī)油堵塞機(jī)油濾清器 和 油泥的控制.除了新試驗(yàn)之外，API CH-4機(jī)油還有在產(chǎn)生高度煙炱的應(yīng)用中針對粘度控制的非常嚴(yán)格的限定。 該機(jī)油還有改良的抗氧化性。 對于使用鋁制活塞(單件式)的發(fā)動機(jī)，API CH-4機(jī)油必須通過額外的試驗(yàn)(活塞積碳)。 針對運(yùn)行在使用高硫柴油的地區(qū)的發(fā)動機(jī)的機(jī)油性能也被制定。所有這些改進(jìn)使得API CH-4機(jī)油能夠達(dá)到最佳的換油周期。 API CH-4機(jī)油推薦在延長換油周期的情況下使用。 API CH-4機(jī)油推薦使用在需要需要優(yōu)質(zhì)機(jī)油的情況。 您的珀金斯代理商或您的珀金斯分銷商有優(yōu)化換油周期的具體指導(dǎo)原則。使用某些滿足API等級的市售機(jī)油可能需要縮短換油周期。 為確定換油周期，密切監(jiān)測機(jī)油狀況并進(jìn)行磨損金屬分析。
注意
不遵守這些機(jī)油建議，會由于積碳和/或過度磨損而縮短發(fā)動機(jī)使用壽命。
Perkins珀金斯柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油總堿值 (TBN) 和燃油含硫量機(jī)油的總堿值取決于燃油含硫量。 對于使用餾分柴油的發(fā)動機(jī)，新機(jī)油的最低 TBN 必須是柴油含硫量的 10 倍。 TBN由“ASTM D2896”定義。 機(jī)油的 TBN 最低是 5，不管燃油含硫量是多少。 圖 30顯示 TBN 的范圍。


(Y) 由 “ASTM D2896” 定義的 TBN
(X) 燃油含硫量重量百分比
(1) 新機(jī)油的 TBN
(2) 當(dāng) TBN 降低到初始 TBN 的 50％ 時換機(jī)油。在含硫量超過 1.5％ 時使用以下指導(dǎo)原則：
• 選擇滿足以下等級的具有最高 TBN 的機(jī)油： EMADHD-1 和 API CH-4.
• 縮短換油周期。 基于機(jī)油分析結(jié)果來確定換油周期。 確保機(jī)油分析包括機(jī)油狀況和磨損金屬分析。TBN 高的機(jī)油可能產(chǎn)生過多的活塞積碳。 這些積碳可能喪失機(jī)油控制能力和缸筒磨光。
注意
在柴油發(fā)動機(jī)上使用含硫量超過 0.5％ 的燃油需要縮短換油周期以便保持足夠的磨損保護(hù)

推薦的潤滑劑粘度
正確的機(jī)油美國汽車工程師學(xué)會 (SAE) 粘度等級是由發(fā)動機(jī)冷起動時的最低環(huán)境溫度和發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的最高環(huán)境溫度決定的。請參考表26（最低溫度）以確定發(fā)動機(jī)冷起動時所
需要的機(jī)油粘度。請參考表26(最高溫度)以選擇發(fā)動機(jī)在預(yù)期的最高環(huán)境溫度下運(yùn)行時所需要的機(jī)油粘度。總的來講，在滿足起動溫度對機(jī)油粘度的要求的前提下，選用具有最高粘度的機(jī)油。

合成基礎(chǔ)油
合成基礎(chǔ)油可以用在這些發(fā)動機(jī)上，只要這種機(jī)油滿足發(fā)動機(jī)特定的性能要求。一般來講合成基礎(chǔ)油在兩方面超過傳統(tǒng)的機(jī)油：
• 合成基礎(chǔ)油具有改進(jìn)的低溫流動性，特別是在北極環(huán)境。
• 合成基礎(chǔ)油具有改進(jìn)的氧化穩(wěn)定性，特別是在高溫運(yùn)行時。有些合成基礎(chǔ)油具有提高機(jī)油使用壽命的特性。 珀金斯不推薦自動延長任何類型的機(jī)油的換油周期。
再精煉基礎(chǔ)油
再精煉基礎(chǔ)油可以用在珀金斯發(fā)動機(jī)上，只要這些機(jī)油符合珀金斯規(guī)定的性能要求。 再精煉基礎(chǔ)油可以廣泛地單用在成品油中或與新的基礎(chǔ)油混合使用。美國軍事規(guī)范和其它重型設(shè)備制造商的規(guī)范也允許使用滿足同一標(biāo)準(zhǔn)的再生基本組分機(jī)油。再精煉基礎(chǔ)油的生產(chǎn)工藝應(yīng)該足以清除所有用過機(jī)油中的磨損金屬屑和添加劑。 再精煉基礎(chǔ)油的生產(chǎn)工藝通常涉及用過機(jī)油的真空蒸餾和氫化處理過程。過濾足以生產(chǎn)出高質(zhì)量的再精煉基礎(chǔ)油。
寒冷天氣下的潤滑劑
當(dāng)發(fā)動機(jī)在低于 −20°C (−4°F) 的環(huán)境溫度下起動和運(yùn)行時，使用能夠在低溫下流動的多級機(jī)油。這些機(jī)油的潤滑劑粘度等級為SAE 0W 或 SAE 5W。當(dāng)發(fā)動機(jī)在低于 −30°C (−22°F) 的環(huán)境溫度下起動并運(yùn)轉(zhuǎn)時，請使用粘度等級為 0W 或 5W 的多級合成基礎(chǔ)油。 使用流點(diǎn)低于−50°C (−58°F的機(jī)油)。在寒冷天氣條件下可接受的潤滑油的數(shù)量是有限的。
珀金斯建議寒冷天氣條件下使用以下潤滑劑：
第一選擇 – 使用具有 EMA DHD-1 推薦的指導(dǎo)原則的機(jī)油。 使用具有 API 證書的 CH-4 機(jī)油。 選用的機(jī)油必須是 SAE 0W20、SAE 0W30、SAE 0W40、SAE 5W30 或 SAE 5W40 的潤滑劑粘度等級。
第二選擇 – 使用帶有 CH-4 添加劑包的機(jī)油。 即使機(jī)油未經(jīng) API 證書要求測試，也必須具有 SAE0W20、 SAE 0W30、SAE 0W40、SAE 5W30 或SAE 5W40 等級。