從發動機控制模塊 (ECM) 上斷開執行器線束接頭。確保軸轉速傳感器連接到 OEM 線束上。

將測試導線插入執行器線束接頭觸針 40 中。將另一根導線插入接頭觸針 30 中。

將兩個鱷魚夾連接到萬用表兩個表筆上。將萬用表調節到電阻檔，測量電阻。電阻值必須為 750 至 1500 歐姆。如果數值不正確，并且先前已檢查軸轉速傳感器，則執行器線束發生故障。

注 : 根據損壞的位置，維修或更換執行器線束或 OEM 線束。參考步驟 019-043 了解執行器線束更換，或設備制造商服務信息了解 OEM 線束更換。

如果數值正確，仍必須檢查電路是否對地短路和觸針之間短路。

檢查有無對地短路。將連有測試導線的萬用表表筆插入執行器線束接頭觸針 40 中。使萬用表的另 1 根測試導線接觸發動機缸體。測量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路沒有開路，則執行器線束或 OEM 線束中的軸轉速傳感器電路對地短路。

根據車輛制造商的步驟，維修電路中短路的導線。

檢查觸針之間是否短路。將連有測試導線的萬用表表筆插入執行器線束接頭觸針 40 中。將另一根測試導線插入接頭觸針 1 中。

測量電阻。萬用表必須顯示為開路（大于 100 千歐）。

從觸針 1 上拆下測試導線，測試接頭內所有觸針。

測量執行器線束接頭觸針 40 與此接頭中所有其它觸針之間的電阻，一次測量一根觸針。萬用表必須顯示所有觸針為開路（大于 100 千歐）。

注 : 如果所有電路檢查的值都正確，則軸轉速傳感器電路無故障。

維修完成后將所有部件連接好。

軸轉速傳感器通過對輪齒計次，感應軸的轉速。隨后，ECM 根據每轉齒數計算軸的轉速。輔助調速器可以控制發動機供油，以使軸轉速保持穩定。

軸速傳感器有 2 個線圈。一個線圈連接到 ECM 上，另一個線圈可能連接到其他車輛設備上。

注 : 隨著應用類型不同傳感器設計也有所變化。參考設備制造商手冊，了解在給定的位置使用了哪種類型的軸速傳感器。

注 : 一些應用可以使用 只有 1 個接頭。

從軸速傳感器上斷開發動機線束。

松開鎖緊螺母。從殼體中擰出軸速傳感器。

檢查軸速傳感器的尖端有無灰塵、碎屑或物理損壞（表面裂紋等）。

如果軸轉速傳感器端部不干凈，進行清潔；如果傳感器損壞，進行更換。

將軸速傳感器安裝到孔中，直到傳感器與輪齒接觸。

注 : 如果軸轉速傳感器 如果不能用手指旋入，檢查殼體孔螺紋及傳感器螺紋是否有污垢或損壞。

將軸速傳感器旋出 1/2 到 3/4 圈。

將鎖緊螺母在殼體上擰緊。

安裝兩個接頭，直至它們“鎖止”到位。接頭可彼此互換，不會影響系統的性能

注 : 一些應用可以使用 只有 1 個接頭。

抬起接頭上的鎖片，將接頭拉開。

注 : 測量軸速傳感器線圈電阻值時，使用兩根陰性測試導線（零件號 3822996）。這樣可以柔順地彎曲傳感器電線，檢查絕緣皮下有無損壞或部分折斷的導線股。

使用萬用表測量軸速傳感器每個接頭的 2 個觸針之間的電阻值。一個線圈的電阻值 必須為 750 至 1100 歐姆。另一線圈的電阻值 必須為 1100 至 1500 歐姆（盡管電阻值不同，線圈仍然是可互換的）。

如果電阻 如果不正確，更換軸速傳感器。如果電阻值正確，軸轉速傳感器 仍必須檢查是否存在對地短路或線圈之間短路。

測量一個接頭觸針 B 與發動機缸體之間的電阻。萬用表在起動馬達開關關閉時 必須顯示開路（100 千歐或更多）。

注 : 軸速傳感器的開路技術規范（100 千歐或更大）高于整個手冊中使用的開路技術規范，這是由于軸速傳感器信號靈敏度很高。

測量另一接頭觸針 B 與發動機缸體之間的電阻。萬用表在起動馬達開關關閉時 必須顯示開路（100 千歐或更多）。

如果電路 這些檢查中檢測到任何一次沒有開路（100k 歐姆或更高），表示軸轉速感器故障。

更換軸速傳感器。

檢查線圈之間是否短路

使用萬用表測量其中一個接頭的觸針 B 與另一個接頭的觸針 B 之間的電阻。萬用表在起動馬達開關關閉時 必須顯示開路（100 千歐或更多）。

如果電路 不是開路、更換軸轉速傳感器。