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關于柴油發電機組的日常維護和保養

2018-11-20 17:49:56

今天去一個客戶工廠里做發動機日常維護，被客戶問到柴油發電機的水箱日常應該怎么保養這個問題，今天就這個問題給大家講解下關于寧波柴油發電機組的日常維護和保養

柴油發電機組工作時分會發生許多熱量，熱量不散去，會致使柴油發動機損壞或使用壽命減短，故必定采納適當的散熱措施。怎么確保良好的散熱效果？1、機房必定具備通風條件；2、柴油發電機組散熱器能正常運作。另外，散熱器的保養也分外重要！

柴油發電機組散熱器保養辦法：

一、工作中的發電機組散熱器的冷卻液通常是很熱的，并且是有壓力的，不能夠在未冷卻時整理散熱器或撤除管子，不要在電扇轉動時對散熱器作業或翻開電扇保護罩。

二、腐蝕問題在散熱器中是主要發生毛病的原因。要常常堅持管子接頭不要泄漏，并從散熱器頂部定時加水排放空氣以堅持體系內“無氣”。散熱器不應處于部份注放水的情況，由于這樣更會加速腐蝕。對于不作業的發電機，要把水悉數抽暇或悉數灌滿。如果或許的話，用蒸餾水或自然軟水，并加入適量的防銹劑。

三、外部清潔：在塵多或污積的環境，散熱器的縫隙或許會被碎屑、昆蟲等物阻塞，從而影響散熱器的效率。對這些輕沉積物常常性的整理能夠用低壓熱水加上清潔劑噴洗，把蒸氣或水從散熱器前面向電扇噴發。如從反方向噴發只會把污物吹進中心。當使用此辦法時，要用布摭擋柴油機及溝通發電機。固執的沉積物，又不能以上述辦法鏟除，則能夠把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘，然后用熱水沖刷潔凈。

四、內部清潔：如果由于接頭漏水，別無選擇要用硬水灌法用了一段時間，或許由于發電工作了一段時間又無用除銹劑，體系或許會因被水垢阻塞。鏟除水垢可按如下過程進行：

1、把水從散熱體系中排干，然后把管子從柴油機相連的當地拆開；

2、精確4%的除銹酸溶液及清水，把酸液倒入水中，切勿反過來進行；

3、等幾分鐘讓其混合，然后把溶液加熱至49℃（120℉），這是最高點，不可再高；

4、慢慢地把溶液通過濾帽或一個分岐倒進管道，這時將會沸騰起泡沫。當化學反應停止后，把已熱的溶液灌滿散熱器；

5、讓溶液在體系內停留數分鐘，然后把溶液從底部管道或排水口放回本來的容器；

6、查看水箱內部，如仍有水垢，則按上述過程重覆，把酸溶液增強至8%；

7、在除垢后，要按下列過程進行中和酸液的反應：把容器盛滿清水加，加熱至沸點，加上日用蘇打晶體，按如下比例：500g蘇打配20公升水（1磅配4加倫水），用此溶液灌入散熱器，然后讓其流回本來的容器中；

8、用上述辦法沖刷散熱器數次，最終在灌滿后讓其停在散熱器內至少一小時，排空后用熱清水沖刷；

9、在把散熱器重新安裝使用之前，用正常作業壓力的二倍用水來測驗有無泄漏，有時會由于除掉水垢而有漏水呈現；

10、在再工作之前，冷卻液要加上有必要的防蝕劑和適量的搞冷凝劑。

要常常留意散熱水箱，防止空水箱工作！！如若大家有其它柴油發電機組方面的問題可以隨時可以聯系寧波日昕動力科技有限公司，期待和大家更多的交流