重慶康明斯

船用發動機性能曲線

發動機系列

D23

發動機型號

KTA38-M1

性能曲線號

M-6218

CPL號

2163

數據單號

DS-4983

排量：38升                                                                進氣方式：增壓中冷

  缸徑：159mm                                                            燃油系統：PT-VS

  沖程：159mm                                                            最大功率kW(HP)：671(900)@1600r/min

  缸數：12

標定條件：功率標定是基于ISO8665標準規定的條件：大氣壓力為100kPa (29.612英寸汞柱)，環境溫度為25℃(77°F)，相對濕度為30%。螺旋槳軸功率為按97%扣除齒輪箱損失后的凈功率。燃油消耗是基于使用比重為838.9g/l(7.001磅/加侖)，LHV為42780kJ/kW(18390Btu/lb)的35°API燃油。

1.  制動功率  kW(HP)                                                         4.  軸功率對應的燃油消耗

2.  扣除齒輪箱損失后的軸功率  kW(HP)                        5. 螺旋槳推進曲線對應的燃油消耗

3.  螺旋槳推進曲線

持續功率：這種功率標定的發動機允許在全負荷工況下連續不斷地使用。這種功率為ISO3046標準功率

* 對非LTA發動機，其燃油耗高1-3%。

重慶康明斯

船用發動機性能參數

發動機系列

D23

發動機型號

KTA38-M1

性能曲線號

M-6218

CPL號

2163

數據單號

DS-4983

重慶康明斯

船用發動機性能曲線

發動機系列

D23

發動機型號

KTA38-M1

性能曲線號

M-6217

CPL號

2163

數據單號

DS-4983

排量：38升                                                                進氣方式：增壓中冷

  缸徑：159mm                                                            燃油系統：PT-VS

  沖程：159mm                                                            最大功率kW(HP)：745(1000)@1800r/min

  缸數：12

標定條件：功率標定是基于ISO8665標準規定的條件：大氣壓力為100kPa (29.612英寸汞柱)，環境溫度為25℃(77°F)，相對濕度為30%。螺旋槳軸功率為按97%扣除齒輪箱損失后的凈功率。燃油消耗是基于使用比重為838.9g/l(7.001磅/加侖)，LHV為42780kJ/kW(18390Btu/lb)的35°API燃油。

4.  制動功率  kW(HP)                                                         4.  軸功率對應的燃油消耗

5.  扣除齒輪箱損失后的軸功率  kW(HP)                        5. 螺旋槳推進曲線對應的燃油消耗

6.  螺旋槳推進曲線

持續功率：這種功率標定的發動機允許在全負荷工況下連續不斷地使用。這種功率為ISO3046標準功率

* 對非LTA發動機，其燃油耗高1-3%。

重慶康明斯

船用發動機性能參數

發動機系列

D23

發動機型號

KTA38-M1

性能曲線號

M-6217

CPL號

2163

數據單號

DS-4983

重慶康明斯

船用發動機性能曲線

發動機系列

D23

發動機型號

KTA38-M1

性能曲線號

M-6216

CPL號

2163

數據單號

DS-4983

排量：38升                                                                進氣方式：增壓中冷

  缸徑：159mm                                                            燃油系統：PT-VS

  沖程：159mm                                                            最大功率kW(HP)：820(1100)@1800r/min

  缸數：12

標定條件：功率標定是基于ISO8665標準規定的條件：大氣壓力為100kPa (29.612英寸汞柱)，環境溫度為25℃(77°F)，相對濕度為30%。螺旋槳軸功率為按97%扣除齒輪箱損失后的凈功率。燃油消耗是基于使用比重為838.9g/l(7.001磅/加侖)，LHV為42780kJ/kW(18390Btu/lb)的35°API燃油。

7.  制動功率  kW(HP)                                                         4.  軸功率對應的燃油消耗

8.  扣除齒輪箱損失后的軸功率  kW(HP)                        5. 螺旋槳推進曲線對應的燃油消耗

9.  螺旋槳推進曲線

持續功率：這種功率標定的發動機允許在全負荷工況下連續不斷地使用。這種功率為ISO3046標準功率

* 對非LTA發動機，其燃油耗高1-3%。

重慶康明斯

船用發動機性能參數

發動機系列

D23

發動機型號

KTA38-M1

性能曲線號

M-6216

CPL號

2163

數據單號

DS-4983

重慶康明斯

船用發動機性能曲線

發動機系列

D23

發動機型號

KTA38-M2

性能曲線號

M-6192

CPL號

1970

數據單號

DS-4983

排量：38升                                                                進氣方式：增壓中冷

  缸徑：159mm                                                            燃油系統：PT-VS

  沖程：159mm                                                            最大功率kW(HP)：895(1200)@1800r/min

  缸數：12

標定條件：功率標定是基于ISO8665標準規定的條件：大氣壓力為100kPa (29.612英寸汞柱)，環境溫度為25℃(77°F)，相對濕度為30%。螺旋槳軸功率為按97%扣除齒輪箱損失后的凈功率。燃油消耗是基于使用比重為838.9g/l(7.001磅/加侖)，LHV為42780kJ/kW(18390Btu/lb)的35°API燃油。

10.  制動功率  kW(HP)                                                         4.  軸功率對應的燃油消耗

11.  扣除齒輪箱損失后的軸功率  kW(HP)                        5. 螺旋槳推進曲線對應的燃油消耗

12.  螺旋槳推進曲線

持續功率：這種功率標定的發動機允許在全負荷工況下連續不斷地使用。這種功率為ISO3046標準功率

* 對非LTA發動機，其燃油耗高1-3%。

重慶康明斯

船用發動機性能參數

發動機系列

D23

發動機型號

KTA38-M2

性能曲線號

M-6192

CPL號

1970

數據單號

DS-4983

重慶康明斯

船用發動機性能曲線

發動機系列

D23

發動機型號

KTA38-M2

性能曲線號

M-6194

CPL號

1970

數據單號

DS-4983

排量：38升                                                                進氣方式：增壓中冷

  缸徑：159mm                                                            燃油系統：PT-VS

  沖程：159mm                                                            最大功率kW(HP)：970(1300)@1800r/min

  缸數：12

標定條件：功率標定是基于ISO8665標準規定的條件：大氣壓力為100kPa (29.612英寸汞柱)，環境溫度為25℃(77°F)，相對濕度為30%。螺旋槳軸功率為按97%扣除齒輪箱損失后的凈功率。燃油消耗是基于使用比重為838.9g/l(7.001磅/加侖)，LHV為42780kJ/kW(18390Btu/lb)的35°API燃油。

13.  制動功率  kW(HP)                                                         4.  軸功率對應的燃油消耗

14.  扣除齒輪箱損失后的軸功率  kW(HP)                        5. 螺旋槳推進曲線對應的燃油消耗

15.  螺旋槳推進曲線

持續功率：這種功率標定的發動機允許在全負荷工況下連續不斷地使用。這種功率為ISO3046標準功率

* 對非LTA發動機，其燃油耗高1-3%。

重慶康明斯

船用發動機性能參數

發動機系列

D23

發動機型號

KTA38-M2

性能曲線號

M-6194

CPL號

1970

數據單號

DS-4983