表 1

故障診斷與排除測試步驟    

數值   

結果    

1. 進排氣系統

A. 檢查進氣系統、空氣濾清器、進氣管和排氣系統有無阻塞和/或泄漏。

B. 確保渦輪增壓器正常工作。

C. 修理發現的任何漏氣的地方。 清除發現的任何阻塞，并更換發現的任何損壞部件。
   

阻塞
   

結果：進排氣系統無阻塞或泄漏。

轉至測試步驟 2。

結果：進排氣系統有阻塞和泄漏。

修理：進行必要的修理，有關正確的步驟，請參閱系統操作、測試和調整, "發動機氣門間隙 - 檢查/調整"。
   

2. 發動機轉速/正時

A. 檢查發動機轉速/正時傳感器的標定。 請參閱故障診斷與排除, "發動機轉速/正時傳感器 - 標定"。

B. 確認曲軸和凸輪軸驅動齒輪設置在正確的正時位置。 參考拆解和裝配手冊。
   

正時信號
   

結果：正時傳感器工作正常，曲軸和凸輪軸驅動齒輪已對齊。

轉至測試步驟 3。

結果：正時傳感器工作不正常，曲軸和凸輪軸驅動齒輪未對齊。

修理：修理正時傳感器，并正確對齊曲軸和凸輪軸驅動齒輪。 有關故障診斷信息，請參閱故障診斷與排除, "發動機轉速/正時傳感器 - 標定"。 
確認修理后故障得到排除。
   

3. 大氣壓力傳感器

A. 拆下大氣壓力傳感器并檢查傳感器。

B. 檢查 Caterpillar 電子技師（ET）上有無關于該傳感器的現行診斷代碼。 如果沒有現行診斷代碼，則可以使用該傳感器。 大氣壓力的正確讀數在 
50 kPa (7.25 psi) 到 
100 kPa (14.5 psi) 之間。
   

壓力傳感器
   

結果：大氣壓力傳感器正常工作，未顯示碎屑、濕氣和結冰跡象。

繼續測試步驟 4。

結果：大氣壓力傳感器工作不正常，傳感器上有碎屑、濕氣和/或結冰。

修理：從傳感器上清除碎屑、濕氣或結冰后繼續使用。 如果傳感器工作不正常，更換傳感器。
   

4. 增壓壓力傳感器、"燃油位置"和/或"FRC 燃油限制"

A. 當發動機在滿載下運轉時，監視"燃油位置"和"額定燃油限制"的狀態。 如果"燃油位置"等于"額定燃油限制"，且"燃油位置"小于"FRC 燃油限制"，則電子控制模塊 (ECM) 提供正?？刂?。

B. 監視 Cat ET 上"增壓壓力"和"大氣壓力"的狀態，確認增壓壓力傳感器沒有現行代碼。 當發動機未運轉時，"增壓壓力"應為 
0 kPa (0 psi)。

注："FRC 燃油限制"出現故障時只會導致加速時冒黑煙。 "FRC 燃油限制"出現故障時不會導致穩態操作時冒黑煙。
   

壓力傳感器
   

結果：增壓壓力傳感器、"燃油位置"和"FRC 燃油限制"正常。

繼續測試步驟 5。

結果：增壓壓力傳感器、"燃油位置"和"FRC 燃油限制"不正確，且工作不正常。

修理：執行必要的修理，并重新投入使用。
   

5. 閃存文件

A. 確認已安裝正確的閃存文件。
   

閃存文件
   

結果：安裝了正確的閃存文件。

繼續測試步驟 6。

結果：沒有安裝正確的閃存文件。

修理：安裝正確的閃存文件，并參閱故障診斷與排除, "閃存編程"中的信息。
   

6. 燃油質量

A. 確認燃油質量正常。

注：寒冷天氣會對燃油特性帶來不利影響。
   

燃油質量
   

結果：燃油質量正常。

轉至測試步驟 7。

結果：燃油質量不良。

修理：請參閱操作和保養手冊，了解有關改善寒冷天氣運行期間燃油特性的信息。
   

7. 氣門調整

A. 檢查氣門間隙。
   

氣門間隙
   

結果：氣門間隙設定正確。

止動塊

結果：氣門間隙設定不當。

修理：正確設定氣門間隙，并參閱系統操作和測試和調整, "發動機氣門間隙 - 檢查/調整"中的正確步驟。