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電控柴油發動機曲軸/凸輪軸傳感器主要功能與常見故障及處理以及特性參數

2015/4/21 21:20:20

一、特性參數

l 二者同型號，以后只敘述其中之一。

l 可變磁阻式(VR)。

l 兩個輸出端子

l 空氣間隙：0.5～1.5mm

l 輸出電壓：≥1650 mV@1.8mm，416 rpm ± 1%

l 靜態電阻值： Rw = 860Ω ± 10% @ 20℃

l 線圈阻抗隨溫度變化關系：

k = 1 + 0.004 (tw - 20°C)

Rw = f (tw) = Rw (20°C) × k

l 感應系數：370 ± 60 mH @ 1 kHz

l 工作環境：-40～120 ºC

l 安裝螺栓：M6×12 （DIN912-8.8) 扭矩：8±2Nm

l 傳感器長度(tip to bracket)：

總長度： 67.9 ± 1mm

傳感器直徑：17.6～17.95 mm

二、主要功能：

l 相關控制策略：

u 判缸；

u 瞬態轉速計算；

u 噴油時刻計算；

u 噴油脈寬（噴油量）計算；

三、電控柴油發動機常見故障及處理：

故障現象	故障原因及提示	相關維修建議
難起動、無法起動、高速發抖	曲軸、凸輪信號盤或傳感器安裝相位誤差過大,無法建立同步時；診斷儀顯示同步信號故障，診斷儀中相關故障碼P0016. 相應故障燈閃碼是144	按使用說明書糾正安裝偏差；脫開同步關系錯誤的傳感器，使控制器進入limp home 模式運行。
	曲軸/凸輪軸傳感器信號均丟失；診斷儀顯示啟動過程沒有轉速信息，診斷儀中沒有故障碼提示	檢查傳感器信號線是否短路/斷路；根據傳感器特性判斷是否需要更換雙傳感器；只安裝一個傳感器使控制器進入limp home 模式運行。
	某一傳感器信號間歇性丟失；診斷儀中相關故障碼P0008 P0340 P0341 P0335 P0336。相應故障燈閃碼是141、142、143	檢查傳感器是否損壞/接線是否松動；檢查對應信號盤是否臟污；脫開同步關系錯誤的傳感器，使控制器進入limp home 模式運行。

四、電控柴油發動機相位關系圖示

相位關系：

適用于玉柴4缸機

l 發動機處在一缸壓縮上止點時：

Ø 凸輪軸相位傳感器應該指示到凸輪軸信號盤多齒后27°（凸輪轉角）的位置；

Ø 曲軸傳感器應該指示到曲軸信號盤缺齒后的第19個齒（參見圖中齒的編號），或缺齒后108°(曲軸轉角)的位置

l 不方便確認一缸壓縮上止點時可先按以下辦法初步判斷：

Ø 凸輪軸傳感器對準凸輪信號盤的多齒時，曲軸信號傳感器應對準曲軸信號盤缺齒后的第10齒，反過來則不一定有這種關系

Ø 注意：該辦法只能識別凸輪軸和曲軸信號盤間的相位關系，不能識別凸輪軸和曲軸信號盤與實際發動機上止點的關系

適用于玉柴6缸機

l 發動機處在一缸壓縮上止點時：

Ø 凸輪軸傳感器應該指示到凸輪軸信號盤多齒后81°(凸輪轉角)的位置

Ø 曲軸傳感器應該指示到曲軸信號盤缺齒后的第36個齒（參見圖中齒的編號），或第2個齒后210°(曲軸轉角)的位置（圖中所示標注150°＝360°-210°)

l 不方便確認一缸壓縮上止點時可先按以下辦法初步判斷：

Ø 凸輪軸傳感器對準凸輪信號盤的多齒時，曲軸傳感器應對準曲軸信號盤缺齒后的第9齒，反過來不一定有這種關系。

Ø 注意：該辦法只能識別凸輪軸和曲軸信號盤間的相位關系，不能識別凸輪軸和曲軸信號盤與實際發動機上止點的關系

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